AntalyaTürkei: Flughafen Gazipasa: Kommt er oder nicht? Wie eine Region Wunsch und Wirklichkeit verwechselt
von 
Deutsche Türkei Zeitung - Prima Türkei
05.04.2008 - 23:22 Uhr - Auto, Verkehr & Touristik
(prcenter.de) 15 Millionen Passagiere nutzen jährlich den Flughafen Antalya als Tor zum Urlaubsparadies Türkische Riviera. Seit Monaten wird in türkischen Zeitungen und zig Foren verkündet, im November 2008 werde der Flughafen Gazipasa (170 km östlich von Antalya) eröffnet. Man erwarte drei Millionen Passagiere pro Jahr.
Die in Alanya erscheinende Deutsche Türkei Zeitung - Prima Türkei hat über den Flughafen Gazipasa viele Fakten zusammengetragen. Fazit: Der Flughafen Gazipasa wird nie ein internationaler Flughafen. Das ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen unmöglich. Alles andere ist Wunschdenken und sonst nichts!
Die Wirklichkeit: Der Flugplatz in Gazipasa besteht seit vielen Jahren und wurde früher militärisch genutzt. Im November 2007 hat die TAV-Holding die Konzession für 25 Jahre erworben. Die Startbahn ist 1.200 Meter lang und 30 Meter breit. Es gibt keine Rollwege zur Startbahn, und die Abstellflächen reichen für zwei bis drei Flugzeuge. Es gibt insgesamt gerade mal vier (!) Abfertigungsschalter.
Für Flüge nach Europa setzen die meisten Airlines Flugzeuge mit 180 Plätzen, z.B. eine Boeing 737, ein. Manchmal landen in Antalya auch Maschinen mit 320 Sitzen, ein Airbus A330 oder vergleichbare russische Maschinen.
Ein Boeing 737-800 benötigt im Sommer eine Startbahnlänge von 2.300 bis 2.700 Meter. Ein Airbus A330 braucht sogar rund 3.600 Meter. Die Start- und Landebahn in Gazipasa ist somit um 1.500 Meter bzw. 2.400 Meter zu kurz.
Ein weiteres Problem sind die Berge. Wenige Kilometer hinter dem Flughafen liegt das Taurusgebirge. In weniger als 10 km Entfernung beginnt die erste Bergreihe mit 800 Meter. Eine Maschine könnte somit nur vom Meer aus landen und in Richtung Meer starten. Gegenverkehr ist aber nicht erlaubt. Ausserdem muss ein Flugzeug immer gegen den Wind starten und landen. Beim Starten oder Landen in Windrichtung müsste die Startbahn nochmals erheblich länger sein.
Auch die genannte Zahl von 3 Mio. Passagieren pro Jahr ist völlig unrealistisch. Im Winter wird kein Flugzeug aus Europa nach Gazipasa fliegen. Die Airlines haben dann Probleme, ihre Flüge nach Antalya vollzukriegen. Da werden sie nicht noch halbleere Maschinen nach Gazipasa schicken. Im Sommer wären theoretisch acht Maschinen pro Woche möglich. Macht in den 26 Sommerwochen dann 31.200 ankommende plus 31.200 abfliegende Passagiere, d.h. 62.400 insgesamt. Wenn eine Maschine aus Europa denn landen könnte.
In Antalya kommen die Flüge im Minutenabstand an. So können die Incoming-Agenturen alle Gäste in wenigen Transferbussen schnell mit ein oder zwei Stopps zu den Hotels bringen. Von Gazipasa aus würde jeder Bus zehn Ziele anfahren müssen.
Fazit der Prima Türkei: Flugzeuge aus Europa können in Gazipasa nicht landen. Die Landebahn müsste doppelt so lang sein und die Berge am Flughafen weggezaubert werden. Der Flughafen Gazipasa wird nie ein internationaler Flughafen. Das ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen unmöglich. Alles andere ist Wunschdenken und sonst nichts!
Weitere Details zur Recherche "Flughafen Gazipasa" finden Sie in der aktuellen Ausgabe der Prima Türkei auf den Seiten 1 bis 3.
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